شركة جيانغسو هايفا للتصنيع الميكانيكي المحدودة

في عام 2026، تتطور تقنية النقل المختلط للنفط والغاز عالميًا من النقلليدي عندوهة البئر السطحية نحو التعزيز متعدد الأوار في المياه العميقة، والضخ تحت سطح البحر في ظروف الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية، والربط تحت سطح البحر لمسافات طويلة. حصلت SLB OneSubsea هذا العام على طلب لنظام التعزيز متعدد الأط عالي الضغط ودرجة الحرارة العالية لمشروع Shenandoah في المياه العميقة، ويستهدف النظام ظروف تشغيل تتجاوز 15,000 psi، مما يدل على أن التعزيز تحت سطح البحر أصبح مسارًا تقنيًا مهمًا لإطالة عمر الحقل وتقليل الضغط الخلفي عند فوهة البئر ورفع معدل الاستخلاص. أكبر صعوبة في مضخات النقل المختلط للنفط والغاز ليست مجرد "إرسال النفط"، بل التعامل في الوقت نفسه مع النفط الخام والغاز الطبيعي والمياه المنتجة وحتى حبيبات الرمل. تشمل معايير التصميم الأساسية نسبة حجم الغاز (GVF)، ونسبة الغاز إلى السائل، والتدفق السدادي، والضغط التفاضلي، وضمان التدفق، وتحمل الرمل. بالنسبة لتدفق البئر غير المفصول ذي GVF العالي والتقلبات الحادة، تتمتع المضخة متعددة الأطوار الحلزونية-المحورية والمضخة متعددة الأطوار ثنائية اللولب بمزايا أكبر. تستطيع مضخة OneSubsea متعددة الأطوار التعامل مع تدفق البئر عالي المحتوى الغازي؛ وتغطي مضخة Sulzer الحلزونية-المحورية متعددة الأطوار المعلنة نطاق 0～100% GVF وضًا تفاضليًا يصل إلى حوالي 200 bar. أما مسار اللولب المزدوج فيناسب أكثر ظروف المحتوى الغازي العالي وتغير اللزوجة وحالات التدفق السدادي.خدم نظام Leistritz متعدد الأطوارية إزاحة موجبة ثنائية اللولب، ويمكنه التكيف عبر سرعة الدوران مع GVF المتغير باستمرار خلال دورة حياة الح، ويتجنب تدوير السائل التشغيل الجاف وارتفاع الحرارة في حالات المحتوى الغازي العالي. أنشأت شركة Jiangsu Haifa Machinery Manufacturing Co., Ltd. www.jslgpump.com منصات مضخات عمليات النفط وال وفق API 610 OH2 وBB2 وBB5 و6 وAPI 685. بالنسبة للنقل المختلط الحقيقي للنفط والغاز والماء عند فوهة البئر ذي GVF العالي، ينبغي استخدام مضخات متعددة الأطوار مخصصة؛ أما النفط الخام المحتوي على غاز بعد فصل أولي، والمكثفات، والهيدروكربونات الخفيفة، والنقل الخارجي عالي الضغط، فيمكن حسب ظروف التشغيل استخدام OH2 أو BB2 أو BB5 أو VS6 منخفض NPSH. تمتلك منصة BB5 الحالية لدى Jiangsu Haifa ارتفاع رفع أقصى يبلغ حوالي 3400 m وضغطيم أقصى يبلغ حوالي 35 MPa، ويمكن استخدامها التعزيز عالي الضغط للطور السائل ونقل النفط الخام وعمليات الضغط العالي المساعدة في الحقل سيكون جوهر معدات النقل المختلط للنف والغاز لدى مجموعة Jiangsu Ligong في المستقبل هو القدرة المتكاملة على التعامل مع GVF العالي، والضخ المتحمل للتدفق السدادي، والتعزيز تحت سطح البحر، والتصميم منخفض NPSH وديناميكا الدوار، والمراقبة التنبؤية للحالة. المراجع الصينية: 1. Jiangsu Haifa: "النقاط البحثية الساخنة في مضخات النقل المختلط للنفط والغاز: الحدود التطبيقية للمضات متعددة الأطوار ومضخات اللولب المزدوج ومضخات الطرد المركزي API610"، 2026. تم التمييز بوضوح بين الحدود التطبيقية لتدفق البئر عالي GVF ومضخات عملية الطور السائل بعد فصل الغاز والسائل. مجموعة Jiangsu Ligong 2. Jiangsu Haifa: "مضخات النقل المختلط للنفط والغاز: هل تختار مضخة لولبية أم مضخة طرد مركزي؟"، 2026. يتناول التعزيز عند فوهة البئر ونقل النفط الخام وظروف المكثفات والهيدروكربات الخفيفة. مجموعة Jiangsu Ligong . مواد Jiangsu Haifa العامة عن مضخات API 610 عالية الحرارة والضغط: سلاس OH2 وBB2 وBB5 وغيرها يمكن أن تغطي معالجة النفط والغاز والتعزيز عالي الضغط ونقل عمليات النفط الخام. مجموعة Jiangsu Ligong English References:1. SLB OneSubsea, Subsea Boosting Pumps — high-GVF multiphase boosting、deepwater production及long-distance tieback应用。2. SLB OneSubsea, Awarded Contract for Shenandoah Field, 2026 — HPHT subsea multiphase boosting system designed for pressures above 15,000 psi. 3. Sulzer, Multiphase Pumping — helico-axial MPP最高约700m³/h、200bar压差，并覆盖0～100% GVF。 4. Sulzer, Dunbar Field Life Extension Using Multiphase Pumps

www.jslgpump.com